A mãe do copiloto do avião bimotor que caiu entre as cidades de Ubatuba (SP) e Paraty (RJ), há mais de uma semana, afirma que uma mochila encontrada no mar pela Marinha no último sábado (28) pertence ao filho. Segundo a esteticista Ana Regina Agostinho, de 43 anos, não há dúvidas de que o item é de José Porfírio de Brito Júnior, 20 anos.
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“A assessoria de imprensa da Marinha me ligou ontem [1º], ao meio-dia, e falou que se solidarizava com a família e iriam dar os informes duas vezes ao dia. Eles não deram retorno ontem à noite. Estou esperando alguma notícia hoje. Além disso, eles me falaram que a bolsa achada era do meu filho e que era para a gente ir até São Sebastião, na delegacia, pegar. Eu pedi que eles (a Marinha) nos entregassem, já que estamos nas buscas. Desconversaram”, escreveu ela em uma rede social.
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Ana Regina também disse que conta com a ajuda de familiares e amigos na busca pelo filho, que segue desaparecido. “É uma guerra a procura do meu filho. Criamos grupos de WhatsApp para as buscas dos dois. Eu tenho certeza de que o meu filho está vivo e, se Deus quiser, vamos achá-los vivos. As buscas pelo avião não vão parar”, destacou.
Além do copiloto, estavam na aeronave um passageiro e o piloto Gustavo Carneiro, de 27 anos, cujo corpo foi encontrado no último dia 25 e, depois, reconhecido por parentes.
Desaparecimento
O bimotor que desapareceu saiu às 20h30 do último dia 24 do Aeroporto dos Amarais, em Campinas, e pousaria no Aeroporto de Jacarepaguá. Durante o trajeto, a torre de comando no Rio de Janeiro perdeu o contato às 21h40.
Na ocasião, o Centro de Coordenação de Salvamento Aeronáutico de Curitiba (ARCC-CW), unidade da Força Aérea Brasileira (FAB) responsável por coordenar as operações de buscas aéreas na região, foi notificado logo depois sobre o desaparecimento da aeronave. Assim, as buscas foram iniciadas na madrugada seguinte e, no dia 25, encontrados os destroços que podem ser do bimotor.
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De acordo com dados da Agência Nacional de Aviação Civil, a aeronave, modelo PA-34-220T, estava em situação normal, com autorização para realizar voos noturnos. Porém, não poderia fazer táxi aéreo, conforme consta no Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB).
O bimotor, fabricado em 1981, tinha o Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade (CVA) válido e venceria em 6 de agosto de 2022.
Pedido de ajuda
A empresa aérea Gol informou na quarta-feira (1º) que vai entregar ao Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) a conversa entre um comandante de um Boeing e o piloto Gustavo Carneiro. Foi o profissional da aeronave de grande porte que explicou ao comandante do avião de pequeno porte como ele deveria proceder no momento da queda.
Segundo a Gol, Carneiro pediu socorro por rádio quando notou que o aparelho que comandava teve uma pane. Na conversa, o piloto do Boeing teria listado os protocolos a serem seguidos.
A gravação poderá ajudar a identificar o que causou o acidente.
